Articles

Nissan 280Z (Dansk)


Datsun 280Z

I et yderligere forsøg på at holde S30-modellerne sportslige over for stadig strengere amerikanske emissions- og sikkerhedskrav frigav Nissan Motors Datsun 280Z-modellen til det amerikanske marked i 1975-året . Både 2-sæders coupe og 2/2 (2 + 2) hatchback-modeller forblev tilgængelige i hele produktionsåret 1975-78 af 280Z.

For 280Z blev motorstørrelsen igen øget, denne gang til 2,8 l ved at forstørre boringen på L26-motoren for at skabe L28, og der blev tilføjet et pålideligt Bosch L-Jetronic brændstofindsprøjtningssystem.

1975- og 1976-modellerne blev fortsat udstyret med de krævede testkofangere fra Federally krævede 5 km / t, der blev introduceret til midten af ​​1974-modellen af ​​260Z. Disse kofangere var glatte overflader og blandet i glatte sorte gummiforlængelser, da de mødte karosseriet. 1977 og 1978 modeller modtog kofangere med forsænkede kanaler tilføjet til kofangerne selv, der blandede sig i bølgepap eller sort harmonisk gummi udvidelse trim. Også nyt for 1977-året modtog 280Zerne ikke længere reservehjulet i fuld størrelse og havde i stedet en “pladsbesparende” reserve og en større brændstoftank. Dette resulterede i et hævet bageste dækområde lavet af fiberplader, hvilket reducerede lastrummet. I 1977-78 var en valgfri 5-trins manuel transmission tilgængelig langs siden 4-trins manuel og de 3-trins automatiske optioner, som indeholdt et “5-trins” -emblem på den nederste venstre kant af baglugen. I 1977 oplevede man også en opdatering fra den kulfarvede hubcap-stil til en hubcap, der lignede et alufælg, der bærer en centerhætte med en krom Z, der svæver i en sort cirkel.

I henholdsvis 1977 og 1978 tilbød Datsun to modeller i specialudgaver. “Zap” -udgaven blev tilbudt i 1977 som en “Special Decor Package”. Zap-biler blev færdig med Sunshine Yellow-maling og havde sorte striber ned i midten og siderne med gule, røde og orange chevroner i stribernes forende. Anslået 1.000 “Zap Z” -biler blev tilbudt i 1977. “Zap Z” -modellen blev også brugt som tempobil i 1977 i Long Beach Gran Prix. Black Pearl-udgaven (produceret i 1978) kom med Black Pearlescent-maling og en “Special Appearance Package” (SAP), som bestod af dobbelte racerspejle, bagrude og en unik rød og sølv stribe. Det anslås, at mellem 750-1.500 af disse biler blev produceret.

S30-serien blev erstattet i 1979 af S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *