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Maybach (Español)


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Modelos actuales de 2016
Coche de ultra lujo
57 y 62

Maybach-Motorenbau GmbH, fundada por Wilhelm Maybach y su hijo Karl, era un fabricante alemán de motores para Zeppelins y, posteriormente, automóviles grandes y lujosos . La empresa tiene raíces históricas gracias a la participación de su fundador, quien fue director técnico de Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler Motor Company). Hoy, la marca es propiedad de DaimlerChrysler y tiene su sede en Stuttgart. Entre 1921 y 1940, la empresa produjo varios vehículos clásicos opulentos.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el diseño y la producción se redirigieron a aplicaciones militares: Maybach diseñó y / o produjo los motores de muchos vehículos militares alemanes y vehículos de combate blindados alemanes como el Panzer IV, el Tiger I y el Panther. tanque.

La empresa también construyó motores diésel de servicio pesado para fines marítimos y ferroviarios. Entre las famosas locomotoras con motores Maybach se encuentran la alemana V200 y, entre 1961 y 1964, la British Rail Class 52 «Westerns».

En 1960, Daimler-Benz adquirió la condición de accionista mayoritario. Seis años más tarde, Maybach-Motorenbau se fusionó con el brazo de motor de servicio pesado de Daimler-Benz para formar una nueva empresa, Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH. En 1969 se convirtió en MTU Friedrichshafen.

Regreso de lujo

Alineación 2011 de Maybach.

En 1997, Mercedes-Benz presentó en el Tokyo Motorshow un concept car de ultra lujo bajo el nombre Mercedes-Benz Maybach (V12, 5987 cc, 394 hp). El concepto tuvo bastante éxito y se decidió desarrollarlo. Sin embargo, Mercedes tomó la decisión de comercializar el automóvil bajo la única marca Maybach.

Por lo tanto, Maybach revivió como marca a principios de la década de 2000, con la producción del nuevo modelo en dos tamaños; – Maybach 57 y Maybach 62, (los números son iguales a las longitudes de los automóviles en decímetros); el más largo 62 permite a los ocupantes traseros reclinarse completamente en sus asientos. Los precios oscilan entre 305.000 y 357.000 dólares estadounidenses; tienen un precio para competir con los automóviles Bentley y Rolls-Royce de gama alta. En 2005, se añadió el nuevo 57S , luciendo un motor más poderoso e (6.0L V12 biturbo, que produce 604bhp y 737lb / ft de torque) y toques estéticos que brindan una imagen deportiva. También los 57, (deportivos) en 2006. Cuando un cliente decide pedir un Maybach, puede ir a Sindelfingen, la sede de la marca, (o reunirse en un centro de videoconferencia en un distribuidor en su propio país) para especificar todos y cada uno de los detalles. ellos desean. Muchos clientes personalizarán sus coches con sus iniciales o escudos de armas. Los ejecutivos de Maybach comparan la experiencia con pedir un yate a medida o un avión a reacción personalizado. Además, con una calidad de acabado hecha a mano y más de dos millones de opciones de equipamiento, es poco probable que dos coches idénticos salgan de fábrica. Entonces, el maybach, con su motor V12 y sus asientos de cuero reclinables, combina velocidad y rendimiento absolutos con un lujo total.

Modelos

Antes de la guerra

Maybach Zeppelin

  • Maybach W1 de 1919: coche de prueba basado en un Mercedes chasis
  • Maybach W3 de 1921: primer Maybach, mostrado en el Salón del Automóvil de Berlín. Presentaba un motor de seis cilindros en línea 5.7L de 70 hp.
  • Maybach W5 de 1926 – seis cilindros en línea de 7L, 120 hp
  • Maybach de 1929 12 – V12 precursor del DS7 / 8
  • 1930 Maybach DSH – Doppel-Sechs-Halbe («medio doce cilindros») 1930-37
  • 1930 Maybach DS7 Zeppelin – 7L V12, 150 hp
  • 1931 Maybach W6 – Mismo motor como W5, batalla más larga. 1931-33
  • 1931 Maybach DS8 Zeppelin – 8L V12, 200 hp
  • 1934 Maybach W6 DSG – Con un sistema de transmisión de doble sobremarcha.

Maybach SW 42, 1939

  • Maybach SW35 de 1935 – 3.5L 140 hp I6
  • Maybach SW38 de 1936 – 3.8L 140 hp I6
  • 1939 Maybach SW42 – 4.2L 140 hp I6

W2 fueron los seis motores en línea de 5.7L construidos y pedidos por Spyker. No todos fueron comprados y Karl tuvo que construir autos con motores para compensar los costos. Alrededor de 1800 Maybach se construyeron antes de la Segunda Guerra Mundial.

Post-revival

  • 2002 Maybach 57 y 62
  • 2005 Maybach Exelero (prototipo mostrado en el IAA de Frankfurt; es un unicum)
  • 2005 Maybach 57S (la S significa especial en lugar de deporte)
  • 2009 Maybach Zeppelin 57S y 62S

Galería

 Maybach 57 Maybach 57

Un Maybach 57 en el Scarsdale Concours

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