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Nissan 280Z (Español)


Datsun 280Z

En un esfuerzo adicional para mantener los modelos S30 deportivos frente a los requisitos de seguridad y emisiones cada vez más estrictos de EE. UU., Nissan Motors lanzó el modelo Datsun 280Z para el mercado estadounidense en el año modelo 1975 . Tanto el cupé de 2 asientos como los modelos hatchback 2/2 (2 + 2) permanecieron disponibles durante todo el año modelo 1975-78 del 280Z.

Para el 280Z, el tamaño del motor se incrementó nuevamente, esta vez a 2.8 L, al ampliar el diámetro interior del motor L26 para crear el L28, y se agregó un confiable sistema de inyección de combustible Bosch L-Jetronic.

Los modelos de 1975 y 1976 continuaron equipados con los parachoques de prueba de choque de 5 mph (8.0 km / h) requeridos por el gobierno federal que se introdujeron para el año modelo de mediados de 1974 del 260Z. Estos parachoques tenían una superficie lisa y se mezclaban con extensiones de caucho negro liso cuando se encontraban con la carrocería del automóvil. Los modelos de 1977 y 1978 recibieron parachoques con canales empotrados agregados a las caras de los parachoques mismos, que se mezclaron con molduras de extensión de caucho negro corrugado o en acordeón. También nuevo para el año modelo 1977, los 280Z ya no recibieron la llanta de repuesto de tamaño completo y en su lugar tenían una llanta de repuesto para «ahorrar espacio» y un tanque de combustible más grande. Esto resultó en un área de cubierta trasera elevada hecha de tablero de fibra, lo que redujo el espacio de carga. En 1977-78, una transmisión manual opcional de 5 velocidades estaba disponible junto con la manual de 4 velocidades y las opciones automáticas de 3 velocidades, que incluían un emblema de «5 velocidades» en el borde inferior izquierdo de la escotilla trasera. 1977 también vio una actualización del estilo de tapacubos pintado en carbón (con una Z cromada flotando en los emblemas centrales de color ámbar) a una tapacubos que se parecía a una rueda de aleación, con una tapa central con una Z cromada flotando en un círculo negro.

En 1977 y 1978 respectivamente, Datsun ofreció dos modelos de edición especial. La edición «Zap» se ofreció en 1977 como un «Paquete de decoración especial». Los autos Zap tenían un acabado en pintura Sunshine Yellow y lucían rayas negras en el centro y los lados, con chevrones amarillos, rojos y naranjas en los extremos frontales de las rayas. Se estima que en 1977 se ofrecieron unos 1.000 coches «Zap Z». El modelo «Zap Z» también se utilizó como coche de seguridad en el Gran Premio de Long Beach de 1977. La edición Black Pearl (producida en 1978) vino con pintura Black Pearlescent y un «Paquete de Apariencia Especial» (SAP), que consistía en espejos dobles de carreras, rejillas de ventana traseras y una franja roja y plateada única. Se estima que se produjeron entre 750 y 1500 de estos coches.

La serie S30 fue reemplazada en 1979 por el S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX.

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