Articles

Maybach (Suomi)


Haku mallin mukaan

Maybach-logo.png

2016 nykyiset mallit
Erittäin ylellinen auto
57 ja 62

Maybach-Motorenbau GmbH, jonka perustivat Wilhelm Maybach ja hänen poikansa Karl, oli saksalainen Zeppelins- ja myöhemmin isojen ja ylellisten autojen moottoreiden valmistaja . Yhtiöllä on historiallisia juuria sen perustajan, joka oli Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler Motor Company), tekninen johtaja. Nykyään tuotemerkki on DaimlerChryslerin omistama ja se sijaitsee Stuttgartissa. Vuosina 1921 ja 1940 yritys valmisti erilaisia ​​klassisia ylellisiä ajoneuvoja.

Toisen maailmansodan aikana suunnittelu ja tuotanto suunnattiin uudelleen sotilassovelluksiin – Maybach suunnitteli ja / tai valmisti monien saksalaisten sotilasajoneuvojen ja saksalaisten panssaroitujen taisteluautojen, kuten Panzer IV, Tiger I ja Panther, moottorit säiliö.

Yritys rakensi myös raskaita dieselmoottoreita meri- ja rautatiekäyttöön. Tunnettuja Maybach-moottoreita sisältäviä vetureita ovat saksalainen V200 ja vuosina 1961–1964 British Rail Class 52 ”Westerns”.

Vuonna 1960 Daimler-Benz hankki enemmistöosakkaiden aseman. Kuusi vuotta myöhemmin Maybach-Motorenbau fuusioitiin Daimler-Benzin raskaaseen moottorivarteen ja muodostettiin uusi yritys, Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH. Vuonna 1969 siitä tuli MTU Friedrichshafen.

Luxury Comeback

Maybachin vuoden 2011 kokoonpano.

Vuonna 1997 Mercedes-Benz esitteli Tokyo Motorshowssa erittäin ylellistä konseptiautoa alle nimi Mercedes-Benz Maybach (V12, 5987 cc, 394 hv). Konsepti oli varsin onnistunut ja päätettiin kehittää sitä. Mercedes kuitenkin päätti markkinoida autoa ainoalla Maybach-merkillä.

Maybach tuotiin uudestaan ​​tuotemerkiksi 2000-luvun alkupuolella, uuden mallin tuotannossa kahdessa koossa; – Maybach 57 ja Maybach 62 (numerot ovat yhtä suuret kuin autojen pituudet desimetreinä); 62 antaa takaosan matkustajien kallistua kokonaan istuimiinsa. Hinnat vaihtelevat 305 000 – 357 000 dollaria; ne hinnoitellaan kilpailemaan huippuluokan Bentley- ja Rolls-Royce-autojen kanssa. Vuonna 2005 uusi 57S lisättiin , urheilevat tehokkaammalla moottorilla e (6,0 L V12 bi-turbo, tuottaa 604 hv ja 737 lb / ft vääntömomenttia) ja kosmeettisia yksityiskohtia, jotka antavat urheilullisen kuvan. Myös 57-vuotiaat, (urheilu) vuonna 2006. Kun asiakas päättää tilata Maybachin, he voivat mennä Sindelfingeniin, tanssin päämajaan (tai tavata videoneuvottelukeskuksen omassa maassaan olevan jälleenmyyjän luona) määrittelemään kaikki yksityiskohdat. he haluavat. Monet asiakkaat mukauttavat autonsa nimikirjaimillaan tai vaakunoillaan. Maybachin johtajat vertaavat kokemusta räätälöidyn jahdin tai henkilökohtaisen suihkukoneen tilaamiseen. Käsityönä viimeistellyn laadun ja yli kahden miljoonan lisävarustevaihtoehdon ansiosta on epätodennäköistä, että kaksi samanlaista autoa koskaan poistuu tehtaalta. Sitten maybach yhdistää V12-moottorilla ja kallistuvilla nahkaistuimilla täydellisen nopeuden ja suorituskyvyn täydelliseen ylellisyyteen.

Mallit

Ennen sotaa

Maybach Zeppelin

  • 1919 Maybach W1 – Mercedes-autoon perustuva testiauto alusta
  • 1921 Maybach W3 – Ensimmäinen Maybach, esillä Berliinin autonäyttelyssä. Mukana 70 hv: n 5.7 litran kuusi.
  • 1926 Maybach W5 – 7 litran kuusi, 120 hv
  • 1929 Maybach 12 – V12 DS7 / 8: n edeltäjä
  • 1930 Maybach DSH – Doppel-Sechs-Halbe (”puoli kaksitoista sylinteriä”) 1930-37
  • 1930 Maybach DS7 Zeppelin – 7L V12, 150 hv
  • 1931 Maybach W6 – sama moottori kuten W5, pidempi akseliväli. 1931-33
  • 1931 Maybach DS8 Zeppelin – 8L V12, 200 hv
  • 1934 Maybach W6 DSG – Mukana kaksoisohjausjärjestelmä.

Maybach SW 42, 1939

  • 1935 Maybach SW35 – 3,5 L 140 hv I6
  • 1936 Maybach SW38 – 3,8 L 140 hv I6
  • 1939 Maybach SW42 – 4.2L 140 hv I6

W2 olivat Spykerin rakentamia ja tilaamia 5,7 litran kuutta moottoria. Kaikkia ei ostettu, ja Karl joutui rakentamaan moottoreilla varustettuja autoja kustannusten kompensoimiseksi. Noin 1800 Maybachia rakennettiin ennen toista maailmansotaa.

Revival-jälkeinen

  • 2002 Maybach 57 ja 62
  • 2005 Maybach Exelero (prototyyppi esitelty Frankfurtin IAA: ssa; se on unicum)
  • 2005 Maybach 57S (S edustaa pikemminkin Special kuin Sport)
  • 2009 Maybach Zeppelin 57S ja 62S

Galleria

 Maybach 57 Maybach 57

A Maybach 57 Scarsdale Concoursissa

 Maybachbadge1  Maybachbadge1

 Maybach-zeppelin  Maybach-zeppelin

Lisää kuva

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *