Articles

Nissan 280Z (Suomi)


Datsun 280Z

Jotta S30-mallit pysyisivät urheilullisina entistä tiukempien Yhdysvaltojen päästö- ja turvallisuusvaatimusten edessä, Nissan Motors julkaisi Datsun 280Z -mallin Yhdysvaltain markkinoille vuonna 1975. . Sekä 2-paikkainen coupe että 2/2 (2 + 2) viistoperä-mallit pysyivät käytettävissä koko 280Z-mallivuoden 1975–78.

280Z: n moottorikokoa kasvatettiin jälleen, tällä kertaa 2,8 litraan, laajentamalla L26-moottorin reikää L28: ksi, ja luotettava Bosch L-Jetronic -polttoaineen ruiskutusjärjestelmä lisättiin.

Vuosien 1975 ja 1976 malleihin asennettiin edelleen liittovaltion vaaditut 5 mph (8,0 km / h) törmäystestipuskurit, jotka otettiin käyttöön 260Z: n vuoden 1974 puolivälissä. Nämä puskurit olivat sileitä pintoja ja sekoittuivat sileiksi mustiksi kumipidennyksiksi, kun he tapasivat auton rungon. Vuosien 1977 ja 1978 mallit saivat puskurit, joissa upotetut kanavat lisättiin puskurien pintoihin, jotka sekoittuivat aallotettuihin tai harmonikkatyyppisiin mustiin kumipidennyksiin. Myös uusi malli 1977, 280Zs eivät enää saaneet täysikokoista vararengasta, ja niillä oli ”tilaa säästävä” varaosa ja suurempi polttoainesäiliö. Tämä johti korotetun takakannen alueen tekemiseen kuitulevystä, mikä vähentää lastitilaa. Vuosina 1977–78 oli saatavana valinnainen 5-vaihteinen manuaalivaihteisto 4-vaihteisen manuaalin rinnalla ja 3-vaihteinen automaattivaihtoehto, johon kuului ”5-vaihteinen” tunnus takaluukun vasemmalla alareunalla. Vuonna 1977 päivitettiin myös puuhiilellä maalattua navan tyyliä (kromi Z kellui meripihkan keskellä olevissa tunnuksissa) kevytmetallivantetta muistuttavaan napakantaan, jossa oli keskikorkki, jossa kromi Z kellui mustassa ympyrässä.

Vuosina 1977 ja 1978 Datsun tarjosi kahta erikoispainosmallia. ”Zap” -versiota tarjottiin vuonna 1977 ”Special Decor -pakettina”. Zap-autot valmistettiin Sunshine Yellow -maalilla, ja niiden keskellä ja sivuilla oli mustia raitoja, raidat etupäässä keltaisilla, punaisilla ja oransseilla. Arviolta 1000 ”Zap Z” -autoa tarjottiin vuonna 1977. ”Zap Z” -mallia käytettiin myös vauhtiautona vuoden 1977 Long Beach Gran Prix -kilpailussa. Black Pearl -version (tuotettu vuonna 1978) mukana tuli musta helmiäisväri ja ”Special Appearance Package” (SAP), joka koostui kahdesta kilpapeilistä, takalasin säleistä ja ainutlaatuisesta punaisesta ja hopeariistasta. Arvioiden mukaan näitä autoja valmistettiin 750–1500.

S30-sarja korvattiin vuonna 1979 S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX -mallilla.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *