Articles

Nissan 280Z (Magyar)


Datsun 280Z

Annak érdekében, hogy az S30 modellek továbbra is sportolhassanak az egyre szigorúbb amerikai kibocsátási és biztonsági követelményekkel szemben, a Nissan Motors az 1975-ös modellévben kiadta az amerikai piacon a Datsun 280Z modellt . A 2 üléses kupé és a 2/2 (2 + 2) ferdehátú modellek mind a 280Z 1975–78-as modellévében elérhetőek maradtak.

A 280Z esetében a motor mérete ismét megnőtt, ezúttal 2,8 literre, az L26 motor furatának megnövelésével az L28 létrehozásához, és hozzá került egy megbízható Bosch L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer.

Az 1975-ös és az 1976-os modelleket továbbra is az USA-ban szükséges 5 mph (8,0 km / h) ütközésvizsgálati lökhárítókkal szerelték fel, amelyeket a 260Z 1974 közepén mutattak be. Ezek a lökhárítók sima felületűek voltak, és sima fekete gumihosszabbításokba keveredtek, amikor találkoztak az autó karosszériájával. Az 1977-es és 1978-as modellek olyan lökhárítókat kaptak, amelyekbe mélyített csatornák kerültek, amelyek magukba a lökhárítók arcába kerültek, amelyek hullámos vagy harmonika stílusú fekete gumihosszabbításba keveredtek. Az 1977-es modellévben is újdonságnak számító 280Z-k már nem kapták meg a teljes méretű pótgumit, ehelyett “helytakarékos” tartalék és egy nagyobb üzemanyagtartály volt. Ennek eredményeként megemelt hátsó fedélzeti terület volt farostlemezből, ami csökkentette a rakteret. 1977–78-ban egy opcionális 5-fokozatú kézi sebességváltó állt rendelkezésre a 4-fokozatú kézi és a 3-fokozatú automata opciók mellett, amelyek tartalmazzák az „5-fokozatú” emblémát a hátsó nyílás bal alsó szélén. 1977-ben a szénfestékkel díszített hubcap stílus (a borostyán középső emblémáiban lebegő króm Z) egy könnyűfém keréktárcsára hasonlító agyfedélre is frissült, amelynek középső sapkája fekete krómban úszó króm Z-vel volt ellátva.

1977-ben, illetve 1978-ban a Datsun két speciális kiadású modellt kínált. A “Zap” kiadást 1977-ben “Különleges dekorációs csomagként” kínálták. A Zap autók Sunshine Yellow festékkel készültek, középen és oldalukon fekete csíkokkal, sárga, piros és narancssárga színű sávokkal a csíkok elülső végén. Becslések szerint 1000 “Zap Z” autót kínáltak 1977-ben. A “Zap Z” modellt tempóautóként is használták az 1977-es Long Beach Gran Prix versenyen. A Black Pearl kiadás (1978-ban gyártva) fekete gyöngyházfényű festékkel és egy „Special Appearance Package” (SAP) csomaggal érkezett, amely kettős versenytükrökből, hátsó ablak rácsokból, valamint egyedi vörös és ezüst csíkból állt. Becslések szerint 750–1500 ilyen autót gyártottak.

Az S30 sorozatot 1979-ben az S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX váltotta fel.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük