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Nissan 280Z (Italiano)


Datsun 280Z

In un ulteriore sforzo per mantenere i modelli S30 sportivi nonostante i sempre più severi requisiti di emissioni e sicurezza statunitensi, Nissan Motors ha rilasciato il modello Datsun 280Z per il mercato statunitense nellanno modello 1975 . Entrambi i modelli coupé a 2 posti e 2/2 (2 + 2) a due volumi rimasero disponibili per tutta la durata dellanno modello 1975-78 della 280Z.

Per la 280Z, la cilindrata del motore è stata nuovamente aumentata, questa volta a 2,8 l, allargando lalesaggio del motore L26 per creare lL28, ed è stato aggiunto un affidabile sistema di iniezione del carburante Bosch L-Jetronic.

I modelli 1975 e 1976 continuarono ad essere equipaggiati con i paraurti per crash test da 5 mph (8,0 km / h) richiesti a livello federale che furono introdotti per la metà dellanno modello 1974 della 260Z. Questi paraurti avevano una superficie liscia e si fondevano con estensioni di gomma nera liscia quando incontravano il corpo dellauto. I modelli del 1977 e del 1978 ricevettero paraurti con canali incassati aggiunti alle facce dei paraurti stessi, che si fondevano in un rivestimento di estensione in gomma nera ondulato oa fisarmonica. Anche nuove per lanno modello 1977, le 280Z non ricevettero più la ruota di scorta a grandezza naturale, ma invece una ruota di scorta “salvaspazio” e un serbatoio del carburante più grande. Ciò ha comportato una superficie rialzata del ponte posteriore in fibra di legno, riducendo lo spazio di carico. Nel 1977-78 un cambio manuale a 5 marce opzionale era disponibile accanto al manuale a 4 marce e gli optional automatici a 3 marce, che includevano un emblema “5 marce” sul bordo inferiore sinistro del portellone posteriore. Il 1977 vide anche un aggiornamento dallo stile del coprimozzo verniciato antracite (con una Z cromata fluttuante negli emblemi centrali ambra) a un coprimozzo che assomigliava a un cerchio in lega, con un coprimozzo centrale con una Z cromata fluttuante in un cerchio nero.

Nel 1977 e nel 1978 rispettivamente, Datsun ha offerto due modelli in edizione speciale. Ledizione “Zap” è stata offerta nel 1977 come “Special Decor Package”. Le auto Zap erano verniciate in giallo sole e sfoggiavano strisce nere al centro e ai lati, con galloni gialli, rossi e arancioni allestremità anteriore delle strisce. Si stima che nel 1977 siano state offerte circa 1.000 vetture “Zap Z”. Il modello “Zap Z” è stato utilizzato anche come pace car nel 1977 Long Beach Gran Prix. Ledizione Black Pearl (prodotta nel 1978) venne fornita con vernice Black Pearlescent e un “Special Appearance Package” (SAP), che consisteva in doppi specchietti da corsa, feritoie dei finestrini posteriori e una striscia rossa e argento unica. Si stima che siano state prodotte tra le 750 e le 1500 di queste auto.

La serie S30 è stata sostituita nel 1979 dalla S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX.

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