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마이바흐


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2016 현재 모델
Ultra-Luxury Car
57 및 62

Maybach-Motorenbau GmbH는 Wilhelm Maybach와 그의 아들 Karl이 설립했으며 Zeppelins 및 나중에는 크고 고급스러운 자동차 용 엔진 제조업체였습니다. . 이 회사는 Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler Motor Company)의 기술 이사였던 창립자의 참여를 통해 역사적인 뿌리를 가지고 있습니다. 오늘날이 브랜드는 DaimlerChrysler가 소유하고 있으며 슈투트가르트에 있습니다. 1921 년과 1940 년 사이에이 회사는 다양한 고전적인 호화 차량을 생산했습니다.

제 2 차 세계 대전 동안 설계 및 생산은 군용으로 리디렉션되었습니다. Maybach는 많은 독일 군용 차량과 Panzer IV, Tiger I 및 Panther와 같은 독일 장갑차의 엔진을 설계 및 / 또는 생산했습니다. 탱크.

이 회사는 또한 선박 및 철도 목적으로 무거운 듀티 디젤 엔진을 제작했습니다. 마이바흐 엔진이 장착 된 유명한 기관차로는 독일 V200과 1961 년에서 1964 년 사이에 영국 철도 등급 52 “서부”가 있습니다.

1960 년 Daimler-Benz는 대주주 지위를 획득했습니다. 6 년 후 Maybach-Motorenbau는 Daimler-Benz의 중부 하용 엔진 암과 합병되어 새로운 회사 인 Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH를 설립했습니다. 1969 년에 이것은 MTU Friedrichshafen이되었습니다.

럭셔리 컴백

Maybach의 2011 년 라인업.

1997 년 Mercedes-Benz는 Tokyo Motorshow에서 초 고급 컨셉 카를 선보였습니다. 메르세데스-벤츠 마이바흐 (V12, 5987 cc, 394 hp)라는 이름. 컨셉은 꽤 성공적이었고 개발하기로 결정했습니다. 그러나 메르세데스는 단독 브랜드 인 Maybach로 자동차를 판매하기로 결정했습니다.

마이바흐는 2000 년대 초반 두 가지 크기로 새로운 모델을 생산하면서 브랜드로 부활했습니다 .- 마이바흐 57과 마이바흐 62 (숫자는 데시 미터 단위의 자동차 길이와 동일) 62는 뒷좌석 탑승자가 좌석에 완전히 기대어 앉을 수 있도록합니다. 가격은 미화 305,000 달러에서 357,000 달러이며 최고급 Bentley 및 Rolls-Royce 자동차와 경쟁 할 수 있도록 가격이 책정됩니다. 2005 년에는 새로운 57S가 추가되었습니다. , 더 강력한 엔진을 자랑합니다. e (6.0L V12 바이 터보, 604bhp 및 737lb / ft의 토크 생성) 및 스포티 한 이미지를 제공하는 미용 터치. 또한 57 년대 (스포츠)는 2006 년입니다. 고객이 Maybach를 주문하기로 결정하면 브랜드의 본사 인 Sindelfingen으로 이동하거나 자국의 딜러에서 화상 회의 센터를 통해 모든 세부 사항을 지정할 수 있습니다. 그들은 원합니다. 많은 고객이 이니셜이나 문장으로 자동차를 개인화합니다. Maybach 경영진은이 경험을 맞춤형 요트 또는 맞춤형 제트 항공기 주문에 비유합니다. 또한 수작업으로 제작 된 마감 품질과 200 만 개 이상의 장비 옵션으로 두 대의 동일한 자동차가 공장에서 출고 될 가능성은 거의 없습니다. V12 엔진과 리클라이닝 가죽 시트가 장착 된 마이바흐는 완전한 속도와 성능을 완벽한 럭셔리와 결합합니다.

모델

전쟁 전

Maybach Zeppelin

  • 1919 Maybach W1 — Mercedes 기반 테스트 자동차 섀시
  • 1921 Maybach W3 — 베를린 모터쇼에서 처음 선보인 Maybach. 70 마력 5.7L 인라인 6 기가 특징입니다.
  • 1926 Maybach W5 — 7L 인라인 6, 120 마력
  • 1929 Maybach 12 — DS7 / 8의 V12 전구체
  • 1930 Maybach DSH — Doppel-Sechs-Halbe ( “half a 12 cylinder”) 1930-37
  • 1930 Maybach DS7 Zeppelin — 7L V12, 150 hp
  • 1931 Maybach W6 — 동일한 엔진 W5, 더 긴 축거. 1931-33
  • 1931 Maybach DS8 Zeppelin — 8L V12, 200 hp
  • 1934 Maybach W6 DSG — 트윈 오버 드라이브 전송 시스템이 특징입니다.

Maybach SW 42, 1939

  • 1935 Maybach SW35 — 3.5L 140 hp I6
  • 1936 Maybach SW38 — 3.8L 140 hp I6
  • 1939 년 Maybach SW42 — 4.2L 140 hp I6

W2는 Spyker에서 제작하고 주문한 5.7L 인라인 6 개 엔진입니다. 모두 구입 한 것은 아니었고 Karl은 비용을 상쇄하기 위해 엔진이 장착 된 자동차를 만들어야했습니다. 2 차 세계 대전 이전에 약 1800 개의 마이바흐가 건설되었습니다.

부흥 이후

  • 2002 Maybach 57 및 62
  • 2005 Maybach Exelero (프랑크푸르트의 IAA에 전시 된 프로토 타입, 유니 컴)
  • 2005 Maybach 57S (스포츠가 아닌 스페셜을 의미하는 S)
  • 2009 Maybach Zeppelin 57S 및 62S

갤러리

Maybach 57 Maybach 57

스 카스 데일 콩쿠르의 Maybach 57

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사진 추가

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