Articles

Nissan 280Z (Polski)


Datsun 280Z

W celu utrzymania sportowych modeli S30 w obliczu coraz bardziej rygorystycznych amerykańskich wymagań dotyczących emisji i bezpieczeństwa, Nissan Motors wypuścił model Datsun 280Z na rynek amerykański w roku modelowym 1975 . Zarówno 2-miejscowe coupe, jak i 2/2 (2 + 2) hatchback były dostępne przez cały okres modelowy 280Z 1975–78.

W 280Z pojemność silnika została ponownie zwiększona, tym razem do 2,8 l, poprzez powiększenie otworu silnika L26 w celu stworzenia L28 i dodano niezawodny układ wtrysku paliwa Bosch L-Jetronic.

Modele z lat 1975 i 1976 nadal były wyposażone w zderzaki testowe wymagane przez Federally 5 mil na godzinę (8,0 km / h), które zostały wprowadzone w połowie 1974 roku model 260Z. Te zderzaki miały gładką powierzchnię i wtapiały się w gładkie czarne gumowe przedłużenia, gdy stykały się z karoserią samochodu. Modele z 1977 i 1978 roku otrzymały zderzaki z zagłębionymi kanałami dodanymi do powierzchni samych zderzaków, które wtapiały się w czarne gumowe wykończenie w stylu falistej lub harmonijkowej. Nowością również w roku modelowym 1977, 280Zs nie były już pełnowymiarowe koło zapasowe, a zamiast tego posiadały zapasowe koło zapasowe „oszczędzające miejsce” i większy zbiornik paliwa. Spowodowało to podniesienie obszaru tylnego pokładu wykonanego z płyty pilśniowej, zmniejszając przestrzeń ładunkową. W latach 1977–78 obok 4-biegowej manualnej skrzyni była dostępna opcjonalna 5-biegowa manualna skrzynia biegów oraz 3-biegowa automatyczna, która zawierała emblemat „5-biegowa” na lewej dolnej krawędzi tylnej klapy. W 1977 roku zmodernizowano również kołpak piasty w kolorze antracytowym (z chromowanym Z unoszącym się w bursztynowych środkowych emblematach) na kołpak przypominający felgę aluminiową, z kołpakiem środkowym z chromowanym Z pływającym w czarnym kółku.

Odpowiednio w 1977 i 1978 roku Datsun oferował dwa modele w edycji specjalnej. Edycja „Zap” oferowana była w 1977 roku jako „Pakiet Special Decor”. Samochody Zap były wykończone w kolorze Sunshine Yellow i miały czarne paski na środku i po bokach, z żółtymi, czerwonymi i pomarańczowymi jodełkami na przednich końcach pasów. Szacuje się, że w 1977 roku zaoferowano około 1000 samochodów „Zap Z”. Model „Zap Z” był również używany jako samochód wyścigowy w 1977 Long Beach Gran Prix. Edycja Black Pearl (wyprodukowana w 1978 r.) Była pokryta czarnym lakierem perłowym i pakietem „Special Appearance Package” (SAP), który składał się z podwójnych lusterek wyścigowych, żaluzji tylnej szyby oraz unikalnego czerwono-srebrnego paska. Szacuje się, że wyprodukowano od 750 do 1500 sztuk tych samochodów.

Seria S30 została zastąpiona w 1979 roku przez S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *