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Maybach (Português)


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Modelos atuais de 2016
Carro ultraluxuoso
57 e 62

Maybach-Motorenbau GmbH, fundada por Wilhelm Maybach e seu filho Karl, era um fabricante alemão de motores para Zeppelins e, posteriormente, automóveis grandes e luxuosos . A empresa tem raízes históricas através do envolvimento de seu fundador, que foi o diretor técnico da Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler Motor Company). Hoje, a marca é propriedade da DaimlerChrysler e tem sede em Stuttgart. Entre 1921 e 1940, a empresa produziu vários veículos opulentos clássicos.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o design e a produção foram redirecionados para aplicações militares – Maybach projetou e / ou produziu os motores de muitos veículos militares alemães e veículos blindados de combate alemães, como o Panzer IV, Tiger I e o Panther tanque.

A empresa também construiu motores a diesel pesados ​​para fins marítimos e ferroviários. Locomotivas famosas com motores Maybach incluem a German V200 e, entre 1961 e 1964, a British Rail Class 52 “Westerns”.

Em 1960, a Daimler-Benz adquiriu o status de acionista majoritário. Seis anos depois, a Maybach-Motorenbau foi fundida com o braço de motores pesados ​​da Daimler-Benz para formar uma nova empresa, Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH. Em 1969, tornou-se MTU Friedrichshafen.

Retorno de luxo

Alinhamento de Maybach em 2011.

Em 1997, a Mercedes-Benz apresentou no Tokyo Motorshow um carro-conceito ultraluxuoso sob o nome Mercedes-Benz Maybach (V12, 5987 cc, 394 hp). O conceito foi bastante bem-sucedido e foi decidido desenvolvê-lo. A Mercedes, entretanto, decidiu comercializar o carro sob a marca exclusiva Maybach.

Maybach foi, portanto, revivido como marca no início de 2000, com a produção do novo modelo em dois tamanhos; – Maybach 57 e Maybach 62, (os números são iguais aos comprimentos dos automóveis em decímetros); quanto mais 62 permite que os ocupantes traseiros reclinem totalmente em seus assentos. Os preços variam de US $ 305.000 a US $ 357.000; eles são cotados para competir com os automóveis Bentley e Rolls-Royce topo de linha. Em 2005, o novo 57S foi adicionado , ostentando um motor mais poderoso e (6.0L V12 bi-turbo, produzindo 604 cv e 737 lb / pés de torque) e toques cosméticos que fornecem uma imagem esportiva. Também o 57s, (esporte) em 2006. Quando um cliente decide pedir um Maybach, ele pode ir a Sindelfingen, a sede da marca, (ou reunir-se em um centro de videoconferência em uma concessionária em seu próprio país) para especificar todos e quaisquer detalhes eles desejam. Muitos clientes personalizam seus carros com suas iniciais ou brasões. Os executivos da Maybach comparam a experiência ao pedido de um iate personalizado ou de um avião a jato personalizado. Além disso, com uma qualidade de acabamento feito à mão e mais de dois milhões de opções de equipamentos, é improvável que dois carros idênticos saiam de fábrica. O maybach então, com seu motor V12 e seus assentos reclináveis ​​de couro, combina velocidade absoluta e desempenho com luxo completo.

Modelos

Pré-guerra

Maybach Zeppelin

  • 1919 Maybach W1 – Carro de teste baseado em um Mercedes chassis
  • 1921 Maybach W3 – Primeiro Maybach, exibido no Berlin Motor Show. Apresentou um 70 hp 5.7L seis em linha.
  • 1926 Maybach W5 – 7L em linha seis, 120 hp
  • 1929 Maybach 12 – V12 precursor do DS7 / 8
  • 1930 Maybach DSH – Doppel-Sechs-Halbe (“meio doze cilindros”) 1930-37
  • 1930 Maybach DS7 Zeppelin – 7L V12, 150 hp
  • 1931 Maybach W6 – Mesmo motor como W5, maior distância entre eixos. 1931-33
  • 1931 Maybach DS8 Zeppelin – 8L V12, 200 hp
  • 1934 Maybach W6 DSG – Apresentando um sistema de transmissão overdrive duplo.

Maybach SW 42, 1939

  • 1935 Maybach SW35 – 3,5L 140 hp I6
  • 1936 Maybach SW38 – 3,8L 140 hp I6
  • 1939 Maybach SW42-4.2L 140 hp I6

W2 foram os seis motores em linha 5.7L construídos e encomendados pela Spyker. Nem todos foram comprados, e Karl teve que construir carros com motores para compensar os custos. Por volta de 1800 Maybachs foram construídos antes da Segunda Guerra Mundial.

Pós-revivificação

  • 2002 Maybach 57 e 62
  • 2005 Maybach Exelero (protótipo mostrado no IAA em Frankfurt; é um unicum)
  • 2005 Maybach 57S (o S significa especial em vez de esporte)
  • 2009 Maybach Zeppelin 57S e 62S

Galeria

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Um Maybach 57 no Scarsdale Concours

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