Articles

Nissan 280Z (Română)


Datsun 280Z

Într-un efort suplimentar de a menține modelele S30 sport în fața cerințelor din ce în ce mai stricte de emisii și siguranță din SUA, Nissan Motors a lansat modelul Datsun 280Z pentru piața SUA în anul modelului 1975 . Atât modelul coupe cu 2 locuri, cât și modelele hatchback 2/2 (2 + 2) au rămas disponibile pe tot parcursul anului 1975-78 al modelului 280Z.

Pentru 280Z, dimensiunea motorului a fost din nou mărită, de data aceasta la 2,8 L, prin mărirea alezajului motorului L26 pentru a crea L28 și a fost adăugat un sistem de injecție de combustibil Bosch L-Jetronic de încredere.

Modelele din 1975 și 1976 au continuat să fie echipate cu bare de protecție de 5 mph (8 km / h), care au fost introduse pentru anul modelului de la mijlocul anului 1974 al modelului 260Z. Aceste bare de protecție au o suprafață netedă și s-au amestecat în extensii netede de cauciuc negru, în timp ce întâlneau caroseria mașinii. Modelele din 1977 și 1978 au primit bare de protecție cu canale încastrate adăugate la fețele barei de protecție în sine, care se amestecau cu finisaje din cauciuc negru în stil ondulat sau în acordeon. De asemenea, noi pentru anul modelului din 1977, 280Z-uri nu mai primeau anvelopa de rezervă de dimensiuni complete și, în schimb, aveau o rezervă de „economizor de spațiu” și un rezervor de combustibil mai mare. Acest lucru a dus la creșterea suprafeței punții din spate realizată din plăci de fibră, reducând spațiul de încărcare. În 1977–78, o transmisie manuală opțională cu 5 trepte a fost disponibilă pe partea manuală cu 4 trepte și opțiunile automate cu 3 trepte, care includeau o emblemă „5 trepte” pe marginea din stânga jos a trapei spate. 1977 a văzut, de asemenea, o actualizare de la stilul capotei pictate cu cărbune (cu o cromă Z plutind în emblemele centrului chihlimbar) la o capacă asemănătoare cu o roată din aliaj, purtând un capac central cu un crom Z plutind într-un cerc negru.

În 1977 și, respectiv, 1978, Datsun a oferit două modele de ediție specială. Ediția „Zap” a fost oferită în 1977 ca „Pachet de decor special”. Mașinile Zap erau finisate în vopsea Sunshine Yellow și purtau dungi negre în centru și laterale, cu chevroni galbeni, roșii și portocalii la capetele frontale ale dungilor. Se estimează că 1.000 de mașini „Zap Z” au fost oferite în 1977. Modelul „Zap Z” a fost, de asemenea, folosit ca mașină rapidă în Gran Premiul Long Beach din 1977 Ediția Black Pearl (produsă în 1978) a venit cu vopsea Black Pearlescent și un „pachet de aspect special” (SAP), care consta din oglinzi duble de curse, jaluzele lunetei și o dungă roșie și argintie unică. Se estimează că între 750-1.500 dintre aceste mașini au fost produse.

Seria S30 a fost înlocuită în 1979 de S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *