Articles

Nissan 280Z (Svenska)


Datsun 280Z

I ett ytterligare försök att hålla S30-modellerna sportiga inför allt strängare amerikanska utsläpps- och säkerhetskrav släppte Nissan Motors Datsun 280Z-modellen för den amerikanska marknaden år 1975. . Både 2-sits coupé och 2/2 (2 + 2) hatchback-modeller förblev tillgängliga under hela året 1975–78 av 280Z.

För 280Z ökade motorstorleken igen, den här gången till 2,8 L, genom att förstora hålet på L26-motorn för att skapa L28, och ett tillförlitligt Bosch L-Jetronic-bränsleinsprutningssystem tillsattes.

1975- och 1976-modellerna fortsatte att utrustas med de federalt nödvändiga 5 km / h (8,0 km / h) krocktestfångare som introducerades för mitten av 1974 års modell av 260Z. Dessa stötfångare var släta och blandades i släta svarta gummiförlängningar när de mötte karossens kaross. 1977- och 1978-modellerna fick stötfångare med infällda kanaler som läggs till själva stötfångarna, som blandas i korrugerad eller svart dragkedja svart gummiförlängning. Också nytt för 1977 års modell, 280Zs fick inte längre reservdäck i full storlek utan hade istället ett ”space saver” reserv och en större bränsletank. Detta resulterade i en upphöjd bakre däckyta av fiberboard, vilket minskade lastutrymmet. 1977–78 fanns en valfri 5-växlad manuell växellåda tillgänglig längs den 4-växlade manuella sidan och de tre-växlade automatiska alternativen, som inkluderade ett ”5-växlat” -emblem på den bakre luckans vänstra nederkant. 1977 sågs också en uppdatering från den kolmålade navkapseln (med en krom Z som svävade i bärnstensfärgade emblem) till en navkapsel som liknade ett lättmetallfälg med en mittlock med en krom Z som svävade i en svart cirkel.

1977 respektive 1978 erbjöd Datsun två modeller i specialutgåva. Zap-upplagan erbjöds 1977 som ett ”Special Decor Package”. Zap-bilar var färdiga i Sunshine Yellow-färg och hade svarta ränder längs mitten och sidorna med gula, röda och orange chevroner i rändernas främre ändar. Uppskattningsvis 1000 ”Zap Z” -bilar erbjöds 1977. ”Zap Z” -modellen användes också som tempobil i Long Beach Gran Prix 1977. Black Pearl-upplagan (producerad 1978) kom med svart pearlescentfärg och ett ”Special Appearance Package” (SAP), som bestod av dubbla racerspeglar, bakrutor och en unik röd och silver rand. Det uppskattas att mellan 750-1.500 av dessa bilar producerades.

S30-serien ersattes 1979 av S130 Nissan Fairlady 280ZX / Datsun 280ZX.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *